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制动主缸(总泵)的检修罗定学铲车技术

制动主缸(总泵)的检修罗定学铲车技术

[培训网价格] 2000 元 [学时] 15天
[学习对象] 年满16周岁 [浏览量] 2953
[上课地点] 东莞市万江区牌楼基社区公交站台后面(万江地税局对面)
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联系电话:0769-33203599

详细介绍

  

制动主缸(总泵)的检修罗定学铲车技术 

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    罗定学铲车技术液压制动传动装置主要为制动主缸和制动轮缸。制动主缸设置在制动踏板附近的车身上,制动轮缸则设计在制动器内。

1.铲车培训制动主缸和轮缸的检修

    如图14-27所示为单腔制动主缸装配图(1)活塞与缸径配合间隙:单腔(和双活塞式)制动主缸均为0. 025-0. 08mm。

(2)活塞端面星形阀片应能掩盖住活塞头部的轴向孔,在自由状态阀片端部应弹起打开轴向小孔。

(3)出油阀正确落位,回油阀在弹簧的作用下处于关闭位置。

(4)橡胶皮碗的唇缘应在旁通孔之后。

(5)活塞与推杆间晾为1. 2-2.0mm;通气孔不阻塞。

  双活塞式制动轮缸如图14-28所示,放气门9在轮缸的上部,弹簧4使橡胶皮碗3与活2相靠。活塞与轮缸内径配合间隙也应为0. 025-0.08mm.。

    (6)制动主缸和轮缸内径严重锈蚀或拉伤,缸孔内径磨损量大于0. 12mm。圆度误差大0.05mm,圆往度误差大于0.25mm,活塞与缸径配合间隙大于0.15mm时,就应该更换新件;若活塞磨损,与缸径配合间隙增大,但未超过0. 10mm,可更换活塞改善配合;制动主缸和轮缸的橡胶件在大修时应该全部更新。

    铲车培训学校制动主缸和轮缸检修时注意事项。

    ①制动主缸的弹簧挡圈卸下后,活塞在弹簧的作用下会被挤出,油缸则需剥下防护罩与活塞一同抽出.若活塞不易取出,可枪人压缩空气,将活塞压出.

    ②制动主缸和轮缸的零件只能用与制动系统所使用的同种制动液或酒精清洗。

    ③拆卸时,制动液应收集。防止污染车身油漆表面及其他零件。合成型制动液对油漆及塑料有腐蚀作用。

    ④组装前,应彻底清洁主缸或轮缸,涂抹制动液于缸壁,安装橡胶皮碗和活塞,并确认活塞在缸内不卡滞。

    ⑤制动主缸橡胶皮碗的唇缘是否堵塞旁通孔,可用比旁通孔孔径细的金属丝探查。旁通孔阻塞会造成制动状态不能被彻底接触的故障。

    2.罗定铲车培训考证串联双腔真空助力式制动主缸的检修

    申联双腔真空助力式制动主缸如图14-29所示,它广泛运用在轿车双回路制动系统中,由制动主缸和真空助力器两部分构成,拆卸制动主缸与真空助力器壳体的连接螺栓,即可分开这两部分。

    由于真空助力器内的零件大都由塑料和橡胶材料制造,故其耗损形式主要是材料老化。

    串联双腔制动主缸与单制动主缸的工作原理相似,因此构造也相近。其耗损形式主要是橡胶件老化及活塞、缸壁表面被杂质划伤。申联双腔真空助力式制动主缸,一般在确认其存在故障时,采用更换总成的方法修理。

    铲车培训检验的技术要求如下

    (1)发动机运转1 -2min后关闭发动机,以5s以上的时间间隔踩踏制动踏板若干次,制动踏板的底位应逐次提高。

    (2)发动机运转1 -2min后踏下制动踏板,在保持踩踏力不变的情况下关闭发动机,30s内制动踏板高度应无变化。

    (3)反复踩踏制动踏板数次,至踏板底位的高度再无变化时,踩住踏板不动.然后启动发动机,此时踏板应稍许向下移动。

    上述(1)、(2)项为气密性能检验,第(3)项为助力功能检验.若全部符合要求,可不予修理。

    若不能满足第(1)项要求,应更换主缸或拆修主缸,清洗疏通旁通孔、补偿孔和活塞上的轴向小孔,更换橡胶皮圈。

    注意:第二活塞后端的橄胶皮圈10的唇缘应朝后安装.而像胶皮圈13, 5, 3的后缘安装方向朝前;用连接螺栓8连接第一、第二活塞时,应使像胶皮圈5和13的后缘距离等于两胶补偿孔A-A之间的距离。

    若第(2)项不符合要求时,如果连接发电机进气歧管至阻力器真空供能管之间的单向阀密封性能正常,则真空助力器的密封性能下降,应检骏前壳体气封54、控制阀45、后壳体气封33、橡胶膜片28和伺服气室前后壳体的连接密封情况。

    若不能满足第(3)项要求,说明助力器未正常工作。检查伺服气室气压,一般情况下伺服气室气压应低于80kPa,然后检查空气建芯39是否堵塞。

    铲车培训真空助力器损坏,应更换。更换新真空助力器或检修真空助力器后,应侧量制动主缸活塞安装深度,调整制动主缸推杆长度。若推杆伸出长度过大,可能导致制动状态不能彻底解除;伸出长度过小,则制动踏板的自由行程无法调整正确。侧量及调整方法如图14-30和图14-31所示:专用侧具靠贴附有垫片的制动主缸凸缘,旋动侧杆1,使侧杆端正好与活塞接触,紧定侧杆(专用侧具侧杆的长度与侧具体高度相等).将助力器真空供能管接通66kPa气压的真空源,松动制动主缸推杆上的锁紧螺母,旋动制动主缸推杆长度调整螺钉,使其与测杆之间的间隙为零,锁紧调整螺钉后复测确认。

注意:经过调整后,制动主缸体与真空助力器连接时,垫片的厚度不得更改。



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