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东莞石排叉车培训在东莞什么地方有?

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[培训网价格] 1500元 元 [学时] 全天
[学习对象] 年满18岁以上 [浏览量] 3871
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详细介绍

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叶片式电动汽油泵

叶片式电动汽油泵结构如图6-25所示。叶轮是一个圆形平板,周围开有小曹,形成叶片。当叶轮旋转时,小曹内的汽油随同叶轮一同高速旋转。由于离心力的作用,使用口处油压增高,而在进口处产生真空,从而使汽油从进口吸入,从进口泵出。叶片式电动汽油泵泵油量大,噪声小,油压脉动小,叶片磨损小,叶片磨损小,使用寿命长。

在出油口还设置有一个单向阀,当油泵停转后,油路内燃油乃保持一定压力,减少气阻现象,以便于发动机重新启动。为了防止油压过高,设置有限压阀,当出口侧压力超过一定值时,限压阀打开,高压燃油流回油箱。

2.汽油压力调节器

汽油压力调节器安装在燃油分配总管的一端,其作用是保证喷油器喷油压力与进气管压力与进气管压力之差为恒定值。这样,喷油器的喷油量只与喷油时间有关,ECU通过控制喷油时间来控制量。

汽油压力调节器实务及结构如图6-26所示。油压调节器壳体内腔被膜片分为两个小室,上室内有一通气管与进气歧管相连,使供油系统中的油压不仅取决于弹簧预紧力,而且还取决于进气歧管内的气体压力,当输入的汽油压力低于弹簧预紧力和进气歧管压力之和时,弹簧紧压在膜片上,使回油阀关闭,油压升高;当输入的汽油压力高于弹簧预紧压力与进气歧管压力之和时,汽油推动膜片向上压缩弹簧,打开回油阀,使部分汽油流回油箱,油路中的油压降低。这样就使喷油压力随进气歧管的压力而变化,从而使喷油压力与进气歧管压力之差保持不变,使喷油压力在不同的节气门度下保持定值。

3.燃油压力脉动缓冲器

燃油压力脉动缓冲器又称燃油脉动衰减器,其作用是减小燃油管路中因汽油泵运转、喷油器喷射和油压调节器回油阀开闭引起的油压脉动和脉动噪声,并能在发动机停机后保持一定的燃油压力,以利于发动机的重新启动。

它主要由膜片、弹簧、壳体等组成。

当脉动油压汽油进入缓冲器时,脉动压力通过膜片传给弹簧而被吸收,从而起到缓冲作用,具体动作是:当油压升高时,弹簧被压缩,膜片下移,膜片上方的容积增大,使油压减小;当油压降低时,弹簧申长,膜片上移,膜片上方的容积减小,使油压升高。

燃油压力脉动缓冲器可安装在回油管或燃油分配管上。

 

 



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