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东莞叉车培训考证 万江学开叉车培训

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详细介绍

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 曲柄连杆机构是发动机产生动力的主要机件,其工作条件极其恶复杂。因此,曲柄连杆机构的修理工作是发动机修理作业中的重要组成部分,修理质量的好坏直接影响着发动机的技术性能和使用寿命。在修理工作中必须严格掌握工艺标准,提高修理质量,以延长发动机的使用寿命。

一、气缸体与气缸盖破裂的经验与修理

气缸体与气缸盖的破裂多发生在气门座附近和水套薄壁处。破裂的主要原因有;在冬季停放车辆时,没有放净冷却液,因水洁冰而胀裂气缸盖;在严寒的冬季冷起动时加高温热水,或在发动机高温情况下加冷水,都会使缸体突然膨胀或收缩而破裂,拆装或搬运不慎,使气缸体严重受振、碰撞,造成外部裂纹或损伤。

1.气缸体汽缸盖破裂的检验

(1)水压试验  将气缸盖及气缸体上,将盖板装在气缸体前壁进水口处,并用水管与水压机连通,其他水道口封闭,然后将水压入水套,在284-392KPa的压力下。保持5min,用80-90°c的热水进行试验效果更好。

(2)气压试验  在没有水压的情况下,可向水套内注入自来水,用气泵或打气筒向注入水的水套内充气,借助气体压力检查嘇漏部位。为防止水气倒流,试验时应在充气管与气缸体水管接头之间装一单向活门。

2.气缸体气缸盖破裂的修理

1)除燃烧室、气门座附近等高温部位外,其它部位的裂纹或破洞,可采用环氧树脂胶粘接修复。

2)裂纹若在受力不大的部位,长度在50mm以下时,可采用螺钉填补,如裂纹较长或破洞较大,可用补板封补。

3)裂纹若在受力较大部位,应用焊修法修复。经修补的气缸体和气缸盖,仍需进行水压试验,确无嘇漏才能使用。

 



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