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[培训网价格] 0 元 [学时] 9月份
[学习对象] 全日制应届高中毕业生 [浏览量] 4071
[上课地点] 金华、澳洲
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详细介绍

学生在浙江师范大学学习2您,然后赴澳洲大学再学习2年,获得澳洲大学学士学位(本科),继续学习1年,可获得硕士学位

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润滑系其他常见故障维修思路

1、发动机在运转过程中机油压力过高故障的维修

故障的原因:

(1)机油粘度过大,限压阀卡住或调整不当。

(2)润滑系主油道堵塞。

(3)机油滤清器芯堵塞,旁通阀不开启。

(4)机油压力表或油压传感器工作不良。

(5)曲轴主轴承,连杆轴承间隙过小。

(6)曲轴箱机油加注过多,机油太脏。

维修思路:

发动机机油压力过高时,应立即熄火停车检查,方法如下:

(1)首先检查机油油量。拔出量油尺,检视油面是否过高,察看机油粘度是否过大。

(2)检查机油滤清器芯是否堵塞,旁通阀弹簧是否过硬,润滑油道是否堵塞,机油泵限压阀是否卡死。

(3)检查机油压力高压开关是否失效。

2、故障原因:

(1)机油渗漏,汽缸衬垫和各部油封损坏。

(2)机油进入燃烧室燃烧,判定如下:

1.汽缸磨损严重,活塞和汽缸配合间隙过大,活塞环失去了弹性或断裂、开口间隙重合等,机油窜入燃烧室。

2.气门油封老化、失效,致使机油通过气门导管和气门之间流入燃烧室,或气门杆磨损间隙增大。

3.曲轴箱通风阀黏结失效,失去通风量得控制作用,致使曲轴箱中过多的机油蒸汽通过曲轴箱通风管进入进气管和燃烧室。

 

 



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