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叉车考证培训的有效指标
内燃机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为研究基础的,是代表内燃机的整机性能的指标,通常称为有效指标。
叉车培训学校内燃机动力性能指标
1.有效功率
从内燃机功率输出轴上得到的净功率即为有效功率。
内燃机的指示功率N。不能完全对外输出,它在内燃机内部的传递过程中不可避免地有损失。这些损失大致包括内部运动件的摩擦损失,驭动附属设备(如配气机构、水泵、机油泵、喷油泵、扫气泵等)的损失,泵气损失等。这些损失消耗的功率称为机械损失功率N,,,。指示功率减去机械损失功率才是内燃机对外输出的功率,即有效功率N,应为:
内燃机的有效功率是由实验测定。
2.叉车考证培训有效的转矩
内燃机工作时,由功率输出轴输出的转矩称为有效转矩M。。它与有效功率N,的关系为:
式中:N—内燃机转速(r/min) ;
M—有效转矩((N·m).
3.叉车培训学校的平均有效压力
平均有效压力Pe,是内燃机单位气缸工作容积输出的有效功。它与有效功率N的关系为:
工作容积叭确定后Pe ocme
Pe值大,则做功能力强。P,是评定内燃机动力性的重要指标。
Pe的一般范围是:
汽油机pe = 650一1200 kPa
柴油机P,二600一950 kPa
汽车用增压柴油机Pe = 900一1300 kPa
4.转速几和活塞平均速度Cn,
提高内燃机的额定转速意味着内燃机将经常处在较高的工作转速下运转,是性能设计上的一种强化措施。转速升高意味着单位时间内做功的次数增多,这样,在气缸尺寸相同的情况下发出的功率增大,或在发出相同功率的情况下内燃机体积和质量减小。
转速'I增加,活塞平均速度C,也增加,n和Cn。的关系为:
式中:S—活塞行程(m);
n—转速(r/min)。
Cm增大,活塞组的热负荷和曲轴连杆机构的惯性力均增大,磨损加剧,寿命下降。所以C,成为表征内燃机强化程度的参数。一般汽油机的C。值不超过15m/s,柴油机的Cl1、值不超过13m/so
叉车考证培训学校为了提高转速而又不至于使C,过大,可以减小行程S,即对于高速内燃机,在结构上宜采用较小的行程缸径比(SID),但SID值小传热损失将相应增大。S/D<1时常称为短行程。
cm,S/D值的大致范围是:
n (r/min) Cm (m/s) SID
小客车汽油机 4000一6000 12一15 0.7一1.0
载货车汽油机 3600一4500 10一13 0.8一1.2
汽车柴油机 2000一4000 8.5一12.5 0.75一1.2
增压柴油机 1500一2500 8一11 0.9一1.3