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东莞抱车培训发动机异响经谱的分析

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详细介绍

  

东莞抱车培训发动机异响经谱的分析

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    东莞抱车培训异响诊断首要的问题是判断发动机异响的特征频率和振幅。发动机是一个典型的周期性循环机械。所以带有异响的发动机运转声音,实际是周期性冲击信号与发动机其它噪音的综合,可以看成是非正弦周期函数。这种函数,在数学上可以用富氏变换换成一基频和一系列谐波频率或分频,各次谐波描述了各次讹波的振h,1}随领率变化的分布情况,即频谱分析。通常用频谱分析仪分析某一测量点上传感器(如加述反传感器)输出的振动信号。绘制出不同频率下振幅变化的曲线。

    图J-8表示一台CA10B发动机某冠有明显活塞敲缸声(活寨一气缸吐间隙为0.26mm)和该缸在间隙正常时的振动频谱对比。

        东莞抱车培训在水温为25'C,(相当一般气温)一下有活塞敲缸异响的频谱(见曲线1),在低频范I(A与正常的幅度相差不大。但前者从1 40 0Hz频率起,振动加速度明显增加,在高峰区1900Hz-2200Hz区域,加速度位是正常发动机的2~3倍(见曲线2) .有敞)B.声的发动机在频谱各个频率还可见到振动的谐波。经同步滤波器听音分析,在21 00Hz频率处有明显的有节奏的披击声,因此定2100HZ为活寨敲缸响声的特征频率。CA10B发动机主要异响的频谱测试规范及特征频率见表4-5。

       抱车培训考证从表上可以看出,不同的异响有不同的特征频率.不同的振动方向(传感器放置部位不同)。并且要求一定的测试转速和水温下,更能反应各种异响的规律。虽然活寨销响声和活塞敲缸响声的特征频率一致,但测试(振动)方向不一样。而且出现时的温度状态也不一样。

 

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