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东莞抱车培训P7泵燃油喷射系统喷油器升程的调整方法

东莞抱车培训P7泵燃油喷射系统喷油器升程的调整方法

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详细介绍

  

 

东莞抱车培训P7泵燃油喷射系统喷油器升程的调整方法 

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东莞抱车培训PT喷油器驱动机构如图8-21所示,调整的目的是使喷油器柱塞位于工作行程最下端,对喷油器下段锥形罩作用一定压力,使燃油完全喷出,防止喷油量改变和残留燃油炭化堵塞喷孔。若此压力调整不当,将影响对A油的准确计量和喷射.会导致燃油雾化不良,排放恶化,甚至压坏喷嘴,损坏机件。

 转矩法和升程法是调整PT喷油器的常用方法。转矩法是使喷油器柱塞处于工作行程下端时,通过拧进调整螺钉达到一定的转矩值,使往塞对锥形罩作用一定压力。升程法是使喷油器柱塞处于工作行程上端时,通过拧进或旋出调整螺钉,使喷油器柱塞在工作中下行的行程符合规定值,对锥形罩形成一定压力。应用转矩法调整喷油器,柱塞必须位于工作行程下端;应用行程法,柱塞必须位于工作行程上端,两者不得混淆。

 东莞抱车培训通常喷油器喷油升程取决于凸轮升程,但柱塞的位置需与活塞运动的位置保持设计上的一致,不当则会影响供油量与喷油质量,甚至会导致传动机件的变形或报坏。

康明斯柴油机Pr燃油供给系统喷油器喷油升程的调整,一般采用逐缸对记号的方法调整。顺着柴油机曲轴的旋转方向转动曲轴,同时查看传动带轮上的标记(A,B,C三点)与齿轮室盖上的箭头是否对准(TC表示压缩上止点,vs表示压缩上止点后900)。喷油器升程调整顺序和气门调整记号如表8-5和图8-22所示。

A点对准为例,应先观察这两缸工作顺序的前一缸第5, 2缸的进排气门开闭情况。若第5缸进排气门均关闭.则第3缸喷油器可调。

东莞成才叉车培训调整方法应根据喷油器类型选择:顶置式喷油器(如康明斯M11与K19型柴油机)采用转矩法;非顶置式喷油器(如康明斯NT855型柴油机)采用升程法。

东莞抱车培训以第3缸喷油器调整为例,此时A点(第1,6缸VS)对准,第1缸处于压缩上止点后900,第5缸处于压缩冲程1500,第3缸处于压缩冲程300。此时,检查柱塞所处的位置至向下运行到最底部(做功冲程1800)所经过的距离。

  1.转矩调整法

    松开喷油器调整螺钉的锁紧螺母,拧动调整螺钉,直到喷油器传动链无间隙后,再转动一圈,使柱塞就位(挤尽计量室内的油,消除油压产生的作用力,以免影响下一步调整);松开喷油器调整螺钉,直到喷油器挺杆与喷油器上盖接触为止;确信调整螺钉已足够松动,喷油器上没有预负荷后,摇臂松动到能够运动为止;用专用扭力扳手拧紧调整螺钉,听到“咔”响声即止,转矩值应为0.6-0.7N·m,保持在此位置;拧紧锁紧螺母,在没有扭力扳手接杆时,锁紧螺母的锁紧转矩值为54-61N·m,有扭力扳手接杆时为41一47N·m;取下调整工具,仔细复查,调整好的喷油器推杆稍有阻力,但可以用手转动,如果不能转动则说明调整过紧。



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