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东坑叉车培训东考证怎样在机(车)上检查个别缸的供油量是否正常

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详细介绍

  

东坑叉车培训东考证怎样在机(车)上检查个别缸的供油量是否正常

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东坑叉车培训东考证当柴油机运转不稳定,怀疑是喷油泵供油量不均匀而引起的。先用拆下排气歧管,用手贴近排气道口,初步确认是某缸供油量正常或某缸供油量过小《过大)后,再用以下方法进一步检查个别缸的供油量:将被检查缸和工作正常缸的高压油管(喷油器一端)拆下.油管分别抽人各自的量筒内,然后起动柴油机运转30-60s的时间,待量筒内装有柴油后,比较两量筒内的柴油量,即可判断被检查的缸供油量是否正常。若手上无量筒,可用透明塑料瓶和秤进行。   

东坑叉车培训东考证供油提前角太大(时间过早)或太小(时间过晚)对柴油机有什么影响?

    柴油喷人燃烧室后不是立即嫩烧,而是要经过短时问与空气混合、压缩后才能自燃。因此,活塞到达压缩上止前的某一角度,喷油泵就必须向喷油器供油,供油时间是用曲轴转角来表示,叫做供油提前角。供油提前角是影响柴油机燃烧.过程的一个重要因素,最佳的供油提前角时,柴油机的动力性和经济性最好。

   东坑叉车培训东考证在使用过程中,由于有关零件的磨损或相对位置的变化等原因,供油提前角会发生改变,当它超过一定范围后会使柴油机性能变坏,工作不正常。若供油提前角过大(时间太早),山

于气缸内压缩空气的压力和温度较低,喷人的柴油不能很快自燃积存下来,一旦着火燎烧.就有大量热能释放出来,压力和温度升高太猛,造成柴油机r.作粗暴、敲缸,容易投坏机件,

功率下降,起动时甚至容易发生倒转着火。若供油提前角过小(时间太晚),燃烧过程拖长.热量损失大,燃烧也不完全.造成柴油机过热、功率下降,冒黑烟,如S195型柴油机供油时间晚于规定时间1。时,功率下降0.29kW,耗油量上升0.054洲kW "h。起动困难,如果供油时间特别迟,甚至无法起动。因此,正确检查调整柴油机的供油提前角,是广大使用维修人员所掌握的一项重要技术工作。

东坑叉车培训东考证怎样在车上判断柴油机供油提前太大(时间过早)或太小(时间过晚)?

    柴油机供油提前角太大或太小,所表现出来的症状都有相同地方:即工作无力,起动困难,排气冒烟,机温过高。但也各有特点,根据两者不同的外表特征,便可判断供油提前角是太大还是太小。供油提前角太大时,不易起动,曲轴易反转,柴油机工作粗暴,产生敲缸声,其敲击声好像用硬木锤敲击活塞时发出的声响一样.在转速低时响声更明显.供油角越偏大,缸内敲击声越清晰。如突然加大油门敲击声增大,迅速减小油门响声消失,转速降低后响声又重复出现。柴油机高速运转尚好,降至低速后工作恶化,排气管间断冒黑烟。根据这样的症状,则可初步断定供油提前角太大。

   东坑叉车培训东考证供油提前角太小时,柴油机容易过热,水温上升较快,冷却水易沸腾。如柴油机在低速运转性能良好,提高转速后T.作恶化,排气管间断冒自烟,伴随白烟有粗暴的“唱、啼”放炮响声.加大油门柴油机转速上升迟钝,但冒烟和响声更明显。根据这样的症状,便可初步断定是供油提前角太小。

  东坑叉车培训东考证根据上述两者不同的症状特征,归纳起来.进行比较,再加以区别和进一步确认。

    I)供油提前角太大时,产生有敲击声;供油角太小时,缸内无敲击声。

    2)供油提前角太大时,排气管间断冒黑烟;供油角太小时,排气管间断冒白烟。

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3)供油提前角太大或太小都造成柴油机难以起动,相比之下,供油角太小时起动更加困难。

4)供油提前角太大,首先表现为机油温度过高,并伴有水温较高现象;供油角太小时,首先表现为水温过高,并伴有排气温度过高现象,而机油温度升高则不明显。 

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