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汽车柴油机不能熄火和加速熄火仁化学挖机

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详细介绍

  

汽车柴油机不能熄火和加速熄火仁化学挖机

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(一)依维柯NJ1056汽车柴油机不能熄火

    1. 仁化学挖机汽车柴油机不能熄火和加速熄火的故障现象

    一辆依维柯NJ1056汽车装用的索菲姆8140柴油机.正常使用中有时切断燃油电磁阀电源后,柴油机仍在怠速运转。想办法使其停机后,有时接通电源又难以使柴油机着火运转。

    2. 仁化学挖机汽车柴油机不能熄火和加速熄火的故障诊断排除

    根据该柴油机燃油供给系统的结构特点知,在柴油机及喷油泵无其他重大故障情况下,上述故障的原因多为燃油电磁阀失效或电磁阀被异物卡死所致。

    于是拆下电磁阀进行清洗,清洗中发现阀芯与阀体之间有铁屑等异物。清洗后装复试机,柴油机工作完全正常,但不久原有故障再次出现,估计又是电磁阀内有异物所致.由于该柴油机低压油路中设置有两道过滤装置,一般情况下将异物取出后,不应出现相同的故障。因此只有一种可能,异物来自于喷油泵内部的某个零件。为此,拆检喷油泵,终于发现凸轮盘、滚轮表面出现脱落现象。更换凸轮盘和滚轮后,再没有出现过类似故障。

    该柴油机喷油泵为分配式,在正常情况下电磁阀电源切断时柴油就无法进入泵头,柴油机便应立即停转.而接通电磁阀电源时,电磁阀活塞在磁力作用下向上运动,打开柴油进入泵内的通道,柴油机便启动运转。现在该柴油机由于喷油泵的凸轮盘和滚轮表面出现剥落的细铁屑,随同燃油进入了电磁阀内尹又因电磁阀长期工作后带有磁性,铁屑便被吸附在阀芯上,致使阀芯与阀体卡滞而出现上述故障。只要喷油泵凸轮盘、滚轮表面脱落的现象不消除,此故障即会反复出现。

(二)依维柯NJ1046AEA汽车柴油机加速熄火

    1.仁化汽车柴油机加速熄火的故障现象

    一辆依维柯NJ 1046AEA汽车装用的索菲姆8140柴油机怠速不稳,将怠速调到1000r/min以上时能稳定,但加速时柴油机便熄火。

    2. 仁化汽车柴油机加速熄火的故障诊断排除

    首先检查低压油路。低压油路中无空气,柴油滤清器无堵塞,油路畅通,膜片物油泵性能良好。怀疑分配式喷油泵有问题,便将其拆卸下来,对其外表清洗后安装到喷油泵试验台上测试,发现泵室内的柴油压力非常低。将调压阀的堵塞不断地向下打入,泵室内的油压无任何变化。

    喷油泵泵室内的柴油压力低的一般原因如下:

    (1)泵室内的滑片式愉油泵中的滑片卡滞。

    (2)调压阀活塞卡死在开启位置。

根据上述检查分析,调压阀卡死在开启位置的可能性极大,便将其从泵上拆下来解体检查,发现调压阀确实卡死在开启位置。当调压阀活塞卡死在开启位置后,打入堵塞时虽然调压阀弹黄对活塞施加了张力,但活塞仍卡在开启位置不动,自然泵室内的油压也就没有变化。此时由输油泵输入的柴油中的一部分通过开启的活塞回流到输油泵进油的一侧,从而大大降低了泵室内的油压,因油压过低,所以造成怠速运转不稳,只有当发动机转速达到1000r/min以上后.才能保持发动机运转的稳定.此时加速时,由于泵室内的油压低于需要值而不能迅速进入油拍内,致使柴油机因供应不上油而自行熄火

 仁化学挖机将调压阀内的零件彻底清洗干净,并使调压阀活塞在其孔上移动灵活自如,然后装复,在喷油泵试验台上校正,当打入堵塞时,油压也能随之升高。测试泵速达到600r/min时,泵室内的油压可达到0.44MPa,符合要求。将喷油泵装到车上,发动试车,故障排除。



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