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柴油机“飞车”的原因分析云浮装载机培训

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[培训网价格] 2000 元 [学时] 15天
[学习对象] 年满16周岁 [浏览量] 2077
[上课地点] 东莞市万江区牌楼基社区公交站台后面(万江地税局对面)
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联系电话:0769-33203599

详细介绍

  

柴油机“飞车”的原因分析云浮装载机培训

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    云浮装载机培训所谓柴油机的“飞车”故障,是指柴油机在油门失控的情况下,突然自行加速运转的现象。柴油机飞车时,转速可达3500r/min以上,甚至更高,排气管冒出大量黑烟或蓝烟,并形成很大的噪声和震动现象。发生“一飞车”后,随着柴油机转速的增高,进入缸内的柴油增加,导致其转速冉增高,从而形成恶性循环。

    柴油机转速的不断增高,使汽缸内温度不断上升,活塞的膨胀最增加,活塞连杆组各零件运动加剧,负荷增大,超过其强度极限后,将发生打坏缸体,连杆折断,曲轴断裂,以及活塞、缸套打坏等严重事故。

    装载机考证柴油机飞车故障由于成因不同,其表现征兆会有差异。以依维柯汽车柴油机2.柴油机间歇性飞车柴油机间歇性飞车,即在柴油机正常怠速或中速运转过程中,阶段性的出现发动机转速突然升高现象。飞车现象过后,又恢复正常运转状态。

    此故障大多因柴油机启动预热系统出现故障而引起。启动预热系统在冬季冷却液温度低于2℃进行启动时投入工作,来自喷油泵回油管路中的柴油,经启动预热油路喷入柴油机进气歧管进气口,因电热启动器的作用生成火焰,从而实现进气预热,达到低温时容易启动的目的。如果温控电磁阀或其电路出现故障,_则

会在温度高于2℃时仍出现喷油泵回油管中的燃油自动流入进气歧管内的现象,从而形成上述故障征兆。遇及此类故障,应谨慎驾驶,并立即送特约维修站修理。一修理中,一要查明温控电磁阀或其控制电路故障所在。更换损坏件后,故障即可排除。若一时无备件可换,也可先用软性塞头将启动预热器上的进油口堵死,上述故障即可暂时排除。在得到备件后,应拔除塞头,以恢复启动预热系统的原

云浮装载机培训学校飞车故障为例,其故障成因与排除方法如下。

    1.装载机司机培训柴油机突然飞车

       柴油机突然飞车,转速一直很高。完全松开加速踏板后,柴油机转速仍不能下降。

此故障原因多为喷油泵调速器卡滞或电磁阀失效所致。由于调速器不能回位,电磁阀不能关闭,导致柴油机高速运转。应当指出,依维柯汽车柴油机采用的转子式分配泵,结构合理,质量上乘,调速器故障发生的机率极低。如果发生此类飞车故障,驾驶员应立即挂低速档、拉手制动杆、踩制动踏板、松离合器踏板,使柴油机强制熄火。倘若无效,在挂入空挡、拉紧手制动器后,用旋具迅速松开废气涡轮增压器进气管卡箍,拔下进气管,再用盖板将废气祸轮增压器进气口堵住(注意不可用棉纱和布条封堵),柴油机便因缺少空气而熄火。事后喷油泵应送至依维柯汽车特约维修中心或喷油泵在当地的维修站检修。

  2.云浮装载机司机培训考证柴油机间歇性飞车

 柴油机间歇性飞车,即在柴油机正常怠速或中速运转过程中,阶段性的出现发动机转速突然升高现象。飞车现象过后,又恢复正常运转状态。

 此故障大多因柴油机启动预热系统出现故障而引起。启动预热系统在冬季冷却液温度低于2℃进行启动时投入工作,来自喷油泵回油管路中的柴油,经启动预热油路喷入柴油机进气歧管进气口,因电热启动器的作用生成火焰,从而实现进气预热,达到低温时容易启动的日的。如果温控电磁阀或其电路出现故障,则会在温度高于2℃时仍出现喷油泵回油管中的燃油自动流入进气歧管内的现象,从而形成上述故障征兆。遇及此类故障,应谨慎驾驶,并立即送特约维修站修理。修理中,要查明温控电磁阀或其控制电路故障所在.更换损坏件后;故障即可排除。若一时无备件可换,也可先用软性塞头将启动预热器上的进油口堵死,上述故障即可暂时排除。在得到各件后,应拔除塞头,以恢复启动预热系统的原有功能。

  3.云浮装载机培训学校冒大量浓灰色烟团

  柴油机转速在自动升高的同时,从排气管内冒出大量浓灰色烟团。在踩下加速踏板后,有比正常转速高的转速。

此故障原因多系废气涡轮增压器中密封件损坏,机油从压气机s端流入进气歧管内而引起。目前,由于废气涡轮增压器无单独配件供应和缺乏修理手段,只能更换新的总成件。

  4.云浮学装载机飞车的同时并伴有很大的噪声

  柴油机在更换机油,进行清洗作业时,出现飞车现象并伴有很大的噪声。

 此故障往往是在特殊情况下表现出来的。例如当柴油机放尽机油并用柴油清洗内部时,只能在拔除喷油泵电磁阀电路熔丝后,用启动机带动曲柄连杆机构进行短暂清洗。如果启动柴油机在怠速运转时清洗,则油底壳内的清洗柴油有可能窜入柴油机燃烧室,引起飞车现象。此时,熄火的最好办法是迅速堵住废气涡轮增压器进气口。



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