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东莞清溪叉车培训考证学校,教你关于叉车的基础知识

点击: 日期:2018/2/7 字体大小:14px 12px

叉车专业报名时应准备二寸白底彩照相片8张,身份证复印件2张,毕业证复印件2张,4年审证相片2寸白底4张,身份证复印件一张,原件一起。

东莞叉车考证班学习内容:(理论考试用电脑考试,只有选择题和判断题,有复习资料,考试完后当场可知道理论考试成绩,60分为合格)

 理论学习:叉车原理与结构,叉车故障分析与维修,叉车安全驾驶,叉车考证的操作规定,考试要求。

 实操学习:实操考试分为场考和路考, 实操考试后可知道考试成绩。

 场考就是考开叉车倒桩,移库,倒库,叉货,放货。

 路考就是上坡定点停车与起步考证,要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭,慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步

 

拥有丰富的理论知识和实际操作技能

 

年满18周岁,初中毕业以上、高中生、大学生、社会青年都可以报名入学,可随到随学

 

 开班时间:随到随学,培训时间1天,学费200元,东莞成才电工培训教学点:东莞市万江区牌楼基,在东莞汽车总站乘公汽站点路线:东莞汽车总站乘61、K3路车到万江区牌楼基站下车即到,


起动发动机

1、发动机起动时,不应带负荷,即将变速杆置于空档位置。

2、汽油机起动时,将化油器的阻风门适当关闭,以得到较浓的混合气;踩下油门踏板,踏下离合器,以减轻起动发动机的负荷。转动点火开关的钥匙,置于起动位置,起动发动机;一次不能起动可重复起动,但每次连续起动时间不能超过5秒钟,每次起动的时间与下次起动的时间间隔不能少于15秒钟;发动机起动后,应立即松开点火开关的钥匙,使钥匙自动恢复到点火位置,并部分打开阻风门;随着发动机的温度升高,逐渐开大阻风门到全开位置;注意不要过分的使用阻风门,以免进入汽油过多,冲刷掉气缸壁上的润滑油,增加发动机的磨损与燃油消耗。

3、如果三次不能起动发动机,应将阻风门、节气门同时打开,再次接通起动机使发动机转动,以排出进气管和气缸套内凝结的汽油,然后再按上述方法起动发动机;如再次起动,发动机仍不能起动,应当查明原因,排除故障。

4、柴油机起动时,踩下油门踏板接近最大供油位置,转动起动开关的钥匙置于起动位置,起动发动机;一次不能起动可重复起动,但每次连续起动时间不能超过5秒钟,以保护起动机与蓄电池,如果一次未能起动,要间隔15秒再进行下次起动;如果连续三次不能起动发动机,应当查明原因,排除故障后再起动。

5、发动机起动后,应立即松开点火开关的钥匙,使钥匙自动脱离点火位置,并立即减小油门,使柴油机处于怠速运转。

6、当气温低于零下-10摄氏度时,(即发动机的冷起动)。除做好起动前的准备工作与检查外,应预热发动机,提高发动机的温度,使机油粘度趋于正常,曲轴易于转动,发动机气缸内的混合气形成良好。

对有进气预热装置的柴油机:可先打开预热开关,预热30秒钟,即可顺利起动柴油机。

汽油机预热后,可先踩几脚油门踏板,通过机械加速泵向进气歧管中喷入一些汽油,或用手摇柄转动曲轴数转,让气缸内预先吸入一些燃料。汽油叉车在发动机长时间不运转的情况下,不要长时间接通汽油叉车的点火系,避免发生爆炸或着火。

发动机起动后,应让发动机处于怠速运转或稍高于怠速运转,检查此时的机油压力不低于1kgf/cm,检查有无漏油、漏水或异响。

发动机起动后,不能猛“轰”油门、高速运转和立即进行全负荷运转,应使发动机中速空载运转预热,即“暖机”。

当发动机的出水温度达到50摄氏度以上时,才允许接合负荷投入工作,随着水温的不断提高,逐渐加大发动机的负荷和提高发动机的转速。

不要长时间的怠速运转(柴油发动机怠速时间最长不允许超过20分钟),也不要长时间的大负荷、高速运转;在非特殊情况下,应缓慢增减发动机的负荷和转速。 发动机运转时,应经常检查机油压力和冷却液温度;正常运转时,冷却液的温度一般在80-90摄氏度左右,机油压力在3-5kgf/cm;一般刚起动时,机油温度较低,机油压力偏高;机油压力允许低于3kgf/cm;但任何情况机油压力低于1kgf/cm是不正常的,必须查明原因。

发动机工作时,要注意倾听有无不正常的响声,经常检查各油路、水路连结处有无漏油、漏水现象,观察排气烟色是否正常。

发动机工作过程中,如果水温过高,甚至发生散热器中的冷却水开锅现象时,不要立即停机,可先卸去负荷,同时减小油门怠速运转待水温降下后再熄火。 当发动机工作过程中有不正常响声时,应立即停机,查明原因,进行排出,不可大意,以免发生机械事故。

在冬季,要特别注意发动机的油压、水温,要注意散热器的保温,不允许水温在60摄氏度以下长期运转,以减少磨损。

三、发动机的停机

发动机在停机前,应逐步减小负荷、降低转速,怠速运转几分钟后方可停车。禁止在冷却液温度过高甚至散热器内冷却液“开锅”时立即停机。

柴油机用拉动停机按钮拉线的方法停机,不可用关闭油路开关的方法停机,以免油路中渗入空气造成下次起动困难。汽油机用关闭点火开关的方法停机。

在冬季,车辆库外停车,发动机停车后,待发动机水温降至40-50摄氏度时,放出发动机内的全部冷却水,冷却水放净后,再次起动发动机运转1-2分钟,将剩余冷却水全部放净,以免冻裂发动机。

 

发动机的保养

 

柴油机的技术保养 定期进行技术保养是合理使用柴油机的重要项目。为了使柴油机保持良好的技术状态,减少机械、燃油系统故障,延长叉车的使用寿命,必须按规定认真执行技术保养制度。

一、柴油机日常技术保养

1、在每个班工作日结束后进行。

2、清除柴油机外部的泥垢、灰尘及油污。

3、检查并紧固柴油机各部分紧固螺钉,消除漏油、漏气、漏水等现象。 4、检查油底壳内和喷油泵内机油是否足够,必要时添加。

5、检查散热器内冷却液液面的高度,不足时应加满。要特别注意检查是否有油水混杂现象。

6、根据柴油机工作环境中灰尘情况,清理空气滤清器积尘盘或用压缩空气清理空气滤芯。

7、柴油机运转时要注意察听是否有异常噪声或振动、观察排气烟色,检查并排除所有已发现的故障,不允许带故障强行驾驶。

二、柴油机一级技术保养

1、每运转60小时(选冶化厂区为一个月)后进行。 2、执行日常保养的全部项目。

3、清理空气滤清器及空气压缩机上空气滤清器的灰尘。 4、清除离心式机油滤清器转子内壁的积垢。

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5、清理柴油沉积杯中的沉淀物(油水分离器中的水必须放净)。 6、向水泵轴承加注润滑脂。

7、检查风扇皮带的松紧度,必要时加以调整。

8、新的或大修后的柴油机的第一个一级保养时,应更换新机油和机油集滤器并清洗油底壳,按规定力矩检查各主要螺栓、螺母的紧固情况。

三、柴油机的二级技术保养

1、每运转300小时(选冶化厂区为三个月)后进行。 2、执行一级保养的全部项目。

3、清理油底壳及机油集滤器,更换新机油。 4、清洗柴油滤清器,更换柴油滤芯。

5、清理机油滤清器,更换机油滤芯。

6、更换空气滤清器的滤芯,更换油浴式空气滤清器油盆内的机油;清洗空气压缩机上空气滤清器的滤芯。

7、检查喷油器喷油压力和喷雾质量,必要时清理积炭和调整压力。

8、检查调整喷油泵供油提前脚,检查调整进、排气门间隙,检查气门密封情况。 9、按规定的力矩检查所有螺栓、螺母的拧紧情况。 四、柴油机的三级技术保养

1、每运转900-1000小时后进行。 2、执行二级保养的全部项目。 3、清洗冷却系统,并将水垢除掉。

4、拆卸气缸盖,清理气门积炭,研磨气门。

5、保养发电机和起动电动机,并检查更换其中轴承、润滑脂、电刷等。 6、检查水泵是否漏水,必要时更换水泵的水封等零件,并更换水泵轴承处的润滑脂。

7、检查曲轴、主轴瓦、连杆轴瓦等表面磨损情况。

8、仔细检查飞轮端面,如有裂纹或磨损的沟槽应立即更换飞轮,避免离合器摩擦片磨损过快及意外事故。

9、对空气压缩机进行解体清洗、检查主要零件的磨损情况。经过三级保养后的柴油机应按要求进行60h的磨合。

 




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