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东莞叉车培训考证变速时挡位脱不开的故障诊断与排除

点击: 日期:2017/6/15 字体大小:14px 12px

东莞叉车培训考证变速时挡位脱不开的故障诊断与排除

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   东莞叉车练习考证发起发起机,转换各档位,检查是哪个挡位脱不开,以判定应当间修理的部位,拆开回油管接头,接通回油管路,联接好后再检查挡位分别情况是不是有所改进。如仍不收效,则须拆开离合器,检查弹簧力是不是合格,并根据情况予以打扫或调整;检查摩擦片烧蚀情况,如烧蚀严重则应更换;检查活塞环是不是发卡,如发卡,应批改或更换;检查离合器毂内腔是不是被离合器活塞拉伤了,如已拉伤应予批改。

    动力换挡变速器挂档后主机工作乏力
1)  东莞叉车练习考证首要检查换挡压力表指示是不是为1.2Mpa,假设压力未抵达此值,应检查动力换挡操作油路系统(油箱、变速器壳体、液压泵、滤清器、流量控制阀等处接头盒油管)是不是有严重泄显露;以及滤清器和油管是不是阻塞、
2)  东莞叉车练习考证当换挡压力抵达规范值后,转换各党委,调查主机是不是可工作。假设主机在各党委均不能行走,则使主油路的压力油未进入各挡离合器所构成的,即或许由于断流阀中制动滑阀未工作到位;由于弹簧失效、折断,皮碗变形或许油液脏污,使滑阀发卡;长期使用后未及时维护,使换挡操作阀阀内进油道阻塞,高压油无法流至各离合器,因此实际上并未挂上档,但表面上滑阀已移动,给人以“挂上档”的错觉。此时,应拆下进油管接头,用高压空气吹通油道,一同移动换挡滑阀,即可打扫缺点。
3)  东莞叉车练习考证假设挂上某一挡后,主机难以行走,则或许是该挡离合器摩擦片磨损严重,密封圈损坏、活塞环磨损严重、离合器主动排油阀密封不严、管路阻塞、换挡滑阀磨损严重或各接头处漏油等要素构成压力降低所构成的。首要应检查是不是外漏严重,然后向该系统通高压空气以疏通管道。如仍不收效,须拆检换挡操作阀,检查是不是存在滑阀磨损严重和定位设备损坏等缺点。待换挡操作阀装复后再进行挂档检查。
 
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