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叉车液压油油温过高的原因分析

点击: 日期:2017/4/23 字体大小:14px 12px

叉车液压油油温过高的原因分析

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    叉车
液压油油温过高会严峻影响叉车的正常运用、下降液压元件的运用寿命,并添加叉车的修理本钱。合肥电动叉车厂技术部对液压油油温过高的原因剖析及预防措施 

(1)油品挑选不妥 
  叉车液压油的品牌、质量和黏度等级不契合请求,或不一样商标的液压油混用,形成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率丢失添加,油温上升;假如黏度过低,则泄漏量添加,油温添加。 
  预防措施:选用油液应按厂家推荐的商标及机器所在的作业环境、气温要素等来确定。对一些有特殊请求的机器,应选用专用液压油;当液压元件和体系养护不便时,应选用功能好的抗磨液压油。 
(2)污染严峻 
  施工现场环境恶劣,跟着叉车作业时刻的添加,油中易混入杂质和污物,受污染的液压油进入泵、马达和阀的合作空隙中,会划伤和损坏合作外表的精度和粗糙度,使泄漏添加、油温添加。 
   预防措施:一般在累计作业1000多h后换油。换油时,留意不只要放尽油箱内的旧油,还要替换全部体系管路、作业回路的旧油;加油时最好用120目以上的滤网,并按规则加足油量,使油液有满足的循环冷却条件。如遇因液压油污染而致使的突发性毛病时,一定要过滤或替换液压体系用油。如,一台CPCD50型柴油叉车呈现液压油油温过高、起升力气缺乏的毛病;查看发现,液压油呈乳白色,已变质、黏度下降,替换液压油后叉车作业康复正常。 
(3)液压油箱内油位过低 
  若叉车液压油箱内油量太少,将使液压体系没有满足的流量带走其发生的热量,致使油温添加。 
   预防措施:在实际操作和养护过程中,严格遵守操作规程中对液压油油位的规则。如,一台CPD20型电动叉车,作业一段时刻后呈现液压油温度过高毛病;查看液压油箱,发现油位低于规则值许多,由于液压体系过度缺油,使液压油循环过快,未能充沛静置散热,成果油温添加;按规则加足液压油后,液压油温度随即降至正常范围。 
(4)液压体系中混入空气 
  叉车液压油中混入空气,在低压区时会从油中逸出并构成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,遭到急剧紧缩而放出很多的热量,致使油温添加。 
  预防措施:常常查看进油管接口等封处的密封性,防止空气进入;一起,每次换油后要排尽体系中的空气。如,一台TK30型电动叉车液压油温度过高,一起伴有液压噪声;查看发现,液压泵进油口衔接软管有少量损坏,吸入空气,致使油温过高,替换软管后该电动叉车作业状况杰出。 
(5)滤油器阻塞 
  磨粒、杂质和尘埃等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,形成吸油阻力和能耗均添加,致使油温添加。 
   预防措施:定时清洁、替换滤油器,对有阻塞指示器的滤油器,应按指示状况清洁或替换滤芯;滤芯的功能、构造和有效期都有必要契合其运用请求。如,一台CPCD30型叉车在作业时发现变矩器处有油烟和油液的烧焦味,转向油箱内油位较低;查看成果是,变矩器回油泵吸油滤网阻塞致使了此毛病,因滤网粘满沉积物,使变矩器泄漏的油液不能及时泵回转向油箱,越积越多,变矩器放置阻力加大,由冲突发生的热量增多,最终致使油液温升太快;清洁该滤网后,油温康复正常。又如,一台CPCD60型叉车液力传动体系宣布高温警报,传动部位有异响;拆开滤油器查看滤芯,发现其间含有很多粉末状污物;替换滤芯后,毛病不见。 
(6)液压油冷却循环体系作业不良。 
  一般,选用水冷式或风冷式油冷却器对液压体系的油温进行强制性降温。水冷式冷却器,会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数下降;风冷式冷却器,会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙阻塞,电扇难以对其散热,成果致使油温添加。 
   预防措施:定时查看和保护液压油冷却循环体系,一旦发现毛病,有必要当即停机扫除。如,一台CPCD80型液力传动叉车,作业一段时刻后,变矩器驱动力缺乏,转向盘转向沉重(液力变速器与动力转向共同用1台泵);几经查看才发现,是风冷式油泠却器的通风孔阻塞致使了油温过高,疏通后毛病被扫除。又如,一台CPCD100型叉车冷却机启动后作业缺乏3h,外表盘上变矩器油温报警指示灯即闪亮,显示液压油温度过高。先查看油量和油质,成果油量足够,油质较好;再查看滤油器,不脏;后查看冷却器,发现油泥已将部分冷却器,油孔阻塞。清洁冷却器后,一切正常。 
(7)零部件磨损严峻 
  齿轮泵的齿轮与泵体和侧板,柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞,换向阀的阀杆与阀体等都是靠空隙密封的,这些元件的磨损将会致使其内泄漏的添加和油温的添加。 
   预防措施:及时维修或替换磨损过大的零部件,据统计,在正常状况下,进口的液压泵、马达作业五六年后,国产商品作业两三年后,其磨损都已相当严峻,须及时进行维修。不然,就会呈现冷机时作业基本正常,但作业1-2h后,体系各组织的运动速度就显着变慢,需停机待油温下降后才干持续作业。在呈现上述毛病后,经测验各组织的作业压力均显着偏低,怀疑是叉车安全阀或主泵磨损所造成的。先拆检主安全阀,无异常现象;后拆检主泵发现配流盘球面磨损严峻。经对配流盘进行研磨后重新装配并调整好其空隙,装机运转状况杰出。又如,一台CPD10型电动叉车起升动作缓慢无力,经测验体系压力偏低,手摸齿轮泵感受很烫,怀疑是齿轮泵内部磨损发生内漏所造成的;拆检后发现,齿轮泵侧板与齿轮端面的空隙超差。替换齿轮泵后,问题得以解决。 
(8)环境温度过高 
  环境温度过高,而且高负荷运用的时刻又长,都会使油温太高。 
  预防措施:应防止长时刻接连大负荷地作业;若油温太高可使设备空载动转10min左右,待其油温降下来后再作业。

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