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东莞学习叉车技术的学校

点击: 日期:2016/12/28 字体大小:14px 12px

     东莞学习叉车技术的学校分析叉车液压元件的故障及排查方法

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   东莞学习叉车技术的学校叉车转向沉重
   一般转向沉重的故障会发生在安装了具有分流转向功能多路阀的叉车上,所以内燃叉车发生这个故障的较多。发生转向沉重的故障时,请首先检查分流安全阀,是否因清洁度问题导致关闭不严,部分油液经由分流安全阀回油,去往转向系统的流量减少而导致转向沉重。清洗方法与清洗主安全阀相同。
另外的可能性是分流阀芯卡滞,一般拆下多路阀后可方将分流阀芯堵头及分流阀芯、弹簧等零件拆下。拆下零件进行清洗,清洗后安装时,轻推阀芯感觉是否滑快,判断没有卡滞点后,复位安装好后再进行测试,或者更换分流阀芯及分流阀弹簧。一般能够解决问题。
   东莞学习叉车技术的学校怠速前倾抖动
   内燃叉车才有的故障现象。一般是因为怠速状态下,总流量偏低,分流后剩余流量不足,打开小阀芯的压力不够,前倾阀杆内部的小阀芯在不停的开启、关闭,导致前倾油缸爬行。解决方法为适当调高怠速转速即可解决。
   方向回弹打手
   一般为安全阀开启率过高,导致骤变所致。解决方法为调整或者更换安全阀。
   多路阀异响
   多路阀异响大多是因为油缸行程到终点安全阀开启时出现的啸叫声。一般采取微调安全阀或者更换安全阀。
注意,这种故障一般会发生于新阀装机调试过程中。是多路阀油流共振产生的噪声。
   起升油缸下滑量超标
   起升缸带载静沉降(下滑量)超标,一般就是阀杆和阀孔的配合间隙超标导致。但新车出厂不应该存在这一现象,但是使用时间长了以后,阀孔和阀杆的间隙会因磨损而发生变化。特别是当油液清洁度差了以后,这样的磨损会更加严重。解决方法一般是更换多路阀。还有不常见的原因是油缸密封出现问题,油缸上下腔密封不严出现渗漏导致。


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