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东莞叉车考证学校叉车的改进方案

点击: 日期:2016/12/8 字体大小:14px 12px

  东莞叉车考证学校叉车的改进方案,液力变速器换挡控制存在的问题及改进方案

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    东莞叉车考证学校的学习内容:

(1)驾驶技术:驾驶装置的认识和运用技巧,驾驶前的准备工作,驾驶姿势,目标选择,点火,平地起步,坡度起步,换档与行进,倒库,转向,载货上下坡的操作等。

(2)操作技巧:叉车工作装置的认识和运用方法,货物装运安全知识,货物的叉取,起升,降落,堆码和搬运作业等。

(3)保养和维护:叉车结构与原理,内燃叉车(柴油机)发动机、底盘、工作装置、电气设备的认识。各种燃料、油料的认识和使用,日常保养的具体内容和操作方法。 


1.东莞叉车考证学校改进前换挡控制原理
改进前该型叉车液力变速器换挡控制系统主要由调压阀1、先导阀2、换挡阀3、后退挡离合器4、前进挡离合器5、换向阀6、蓄能器7和微动阀8等组成,系统压力油在节点a处分为2路:一路压力油进入先导阀2,用以控制换档阀3;另一路压力油进入节点b后分为3路。第一路压力油经c节点后,进入换向阀6。第二路经调压阀1进入蓄能器7。第三路则直接进入微动阀8。
压力油进入换向阀6后,按整车工作挡位可分为如下5种工作状态:一是空挡状态,二是前进Ⅰ工作,三是前进Ⅱ工作,四是后退Ⅰ挡工作,五是后退Ⅱ挡工作。
(1)空挡状态
此时换向阀6处于中位状态,先导阀2处于失电状态,R1、R2、F1、F2等4个离合器中均没有压力油进入,此时叉车没有动力输出。
(2)前进Ⅰ工作
此时换向阀6的控制线圈SF得电后右位导通,先导阀2处于失电状态,压力油经右位状态的换挡阀3进入前进离合器F1,此时叉车按Ⅰ挡车速运行。
(3)前进Ⅱ挡工作
此时换向阀6 仍处于右位导通状态,先导阀2得电处于下位导通状态,换挡阀3切换至左位导通状态,压力油经换挡阀3进入前进Ⅱ挡离合器F2,此时叉车按Ⅱ挡车速运行。
(4)后退Ⅰ挡工作
此时换向阀6的控制线圈S R得电处于左位导通状态,先导阀2处于失电状态,压力油经换挡阀3进入后退离合器R1, 此时叉车按后退Ⅰ挡车速运行。
(5)后退Ⅰ挡工作
此时换向阀6 仍处于左位导通状态,先导阀2得电处于下位导通状态,压力油经换挡阀3进入后退Ⅱ挡离合器R2,此时车辆按后退Ⅱ挡车速运行。



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                     学历:成人大专,专升本学历教育(参加成人高考),网络大专、专升本科(不参加高考),毕业证国家认可通用,

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