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顺德挖掘机培训考证学校汽车客运站的等级划分及其功能

点击: 日期:2013/11/24 字体大小:14px 12px
  

顺德挖掘机培训考证学校汽车客运站的等级划分及其功能

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    顺德挖掘机培训考证学校汽车站通常是指分布在公路沿线的停车地点是配备有一定的设施、设备和人员清门办理运输业务的经营场所。根据其办理业务性质的不同河分为客运站、货运站和混合站。汽车客运站是以办理客运业务为主的汽车站。汽车客运站是公益性交通基础设施是道路旅客运输网络的节点是道路运输经营者与旅客进行运输交易活动的场所是为旅客提供站务服务的地方是培育和发展道路运输市场的载体。汽车客运站有公用型和自用型两大类。他们不仅作为客运经营者开展业务经营活动的场所,直接为旅客服务而且还负责运输车辆的组织和合理安排人力工作。它既是生产单位汉是服务和运营组织单位启担负着组织生产、为旅客服务、客运管理和传输信息等任务。

    顺德挖掘机培训考证学校汽车客运站的主要功能有运输服务功能。为旅客提供全套的运输服务包括售票、候车、行包寄存与托运、上下车和业务咨询等各种运输服务和与运输相关的服务营运组织功能。对营运班车进行合理组织对运力与客运班线进行科学安排冲转、换乘功能。为旅客中转、换乘提供空间场所与信息服务多式联运功能。汽车道路运输是多式联运不可或缺的一个重要环节汽车客运站也为多式联运业务提供了足够的空间和场所通讯、信息功能。通过网络等现代化设备与手段为旅客和运输经营者提供及时准确的运输信息;以及其他的运输辅助服务功能等。特别要指出的是汽车客运站在维护道路运输安全和防止超载运输方面也有重要作用,为此,《中华共和国道路运输条例》第四十一条明确规定‘{道路运输站(场)经营者应当对出站的车辆进行安全检查禁止无证经营的车辆进站从事经营活动A止超载车辆或者未经安全检查的车辆出站。”另外还规定汽车客运站经营者(包括随车乘务人员)应当按照车辆核定载客限额售票并采取措施防止携带危险品的人员进站乘车。总之汽车站在客运的全部活动中,起着服务、组织、协调、指挥、监告的重要作用。

顺德挖掘机培训考证学校汽车客运站的类别与等级划分

目前我国汽车客运站根据不同的划分方法大致可以进行如下的类别区分:

(1)    顺德挖掘机培训考证学校按车站规模分:

等级站具有一定规模河按规定划分等级的车站;

简易车站:以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站;

招呼站公路沿线(客运班线)设立的旅客上下点。

简易站和招呼站为非等级站。

(2)    顺德挖掘机培训考证学校按车站位置和特点分:

枢纽站:由若干个分工明确相互配合的汽车站构成河为两种以上运输方式提供旅客运输服务且旅客在站内能够实现自由换乘的车站;口岸站庄要用于国际汽车客运股于边境口岸城镇的车站二停靠站方便城市旅客乘车在市(城)区设立的具有候车设施和停车位用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站;港湾站道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。

(3)    顺德挖掘机培训考证学校按车站服务方式分为:

公用型车站具有独立法人地位启主经营独立核算全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站;

自用型车站康属于运输企业庄要为自有客车和与本企业有运输协议的经营者提供站务服务的车站。

顺德挖掘机培训考证学校为加强汽车客运站的建设和管理,给建站在规模大小上提供依据皮通部修订后颁布了《汽车客运站级别划分和建设要求》(JT/T200-2004 )朋确了车站等级及划分依据技车站站务工作量(旅客日均发送量)结合所在地的政治、经济、文化等因素车站分为五个级别以及简易站和招呼站。

①一级车站纪备规定的设施和设备且具备下列条件之一者为一级汽车客运站。

a.日发量在10001)人次以上的车站;

b.省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地,如无10001,人次以上的车站河选取日发量在500(,人次以上具有代表性的一个车站二

c.位于国家级旅游区或一类边境口岸旧发量在3000人次以上的车站。

②二级车站纪备规定的设施和设备且具备下列条件之一者,为二级汽车客运站。

a.日发量在500()人次以上不足10001)人次的车站;

6.县以上或相当于县人民政府所在地加无500()人次以上的车站河选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站;

c.位于省级旅游区或二类边境口岸旧发量在2000人次以上的车站。

③三级车站纪备规定的设施和设备旧发量在2000人次以上不足500()人次的车站。

④四级车站纪备规定的设施和设备旧发里在300人次以上不足200(,人次的车站。

⑤五级车站纪备规定的设施和设备旧发送量在300人次以下的车站。

3. 顺德挖掘机培训考证学校汽车客运的释站

“释站,古指设立在骤道上用来供传递政府文书和信息的人休息与换马的地方。汽车客运骆站是伴随着交通部为探索超长高速公路上旅客运输组织模式同意新国线运输集团有限公司在京沪高速公路上进抒结点接驳运输‘试点应运而生的一个古为今用的概念。在组织结点接驳运输时解站可采用科学的管理技术肩序地进行配客和换乘接驳作业有效提高了长途客运班车的运输效率和服务质量。所以解站可理解为设在公路沿线各个旅客集散地点,为旅客提供接驳等服务的非等级客运站。事实上随着城间汽车客运的发展和需要解站的概念和功能也会进一步地拓展。例如释站还可提供其他代理售票、安全检查、途中救援、信息服务等功能故新国线将释站加上了‘尹符号窝意在其本意上予以扩展,延伸了电子化、网络化概念。



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