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叉车培训考证学校主供油系的校正

点击: 日期:2013/9/13 字体大小:14px 12px
  

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  叉车培训考证简单化油器特性与理想化油器特性不符的原因,在于随着喉管真空度△P.,的增加,燃料流量增加的速率超过了空气流量增加的速率。因此,要在保持简单化油器的基本结构不变的前提下,改变化油器特性的措施不外乎随着△h。的增大,抑制燃料流量的增加,或进一步加大空气的流量,目前用得最广泛的校正措施是渗入空气法。图4一给出了一种渗入空气法的校正系统,该系统的主喷口4高出浮子室油面的距离为H,在主量孔I后的主油井3中插入一根通大气的泡沫管2,泡沫管上部由空气量孔5限制空气的流入量,泡沫管下部有几排与主油井相通的泡沫孔由上而下依次排列。

 化油器开始工作时,叉车培训学校由于冷却的作用使油井中的液面上升,泡沫管中的液面下降。在化油器供油的初始阶段,校正系统还没有起作用,其供油规律与简单化油器相同,油井里充满燃油。随着喉管真空度△P。的增大,泡沫管中的液面继续下降,直至露出第一排泡沫孔后,经过空气量孔s的空气开始流入油井,使第一排泡沫孔以上油井中的燃油瞬时变成泡沫状的液体,混合液的密度NO <P1。由于空气渗入,使主量孔后的压力下降,作用在主量孔前后的压差增大,从而使燃油的流量突然增加,混合气浓度随之突然增加,A/F减小,这是第一排泡沫孔刚刚露出后产生的突然变化,在此瞬间A/F的变化量为突变量(见图4-10)。在第一排泡沫孔露出后,至第二排泡沫孔露出前这段时间内,随着喉管真空度AP。的增大,通过空气量孔和泡沫管进入油井的空气量逐渐增加,使油井中燃油流动的阻力增大,促使主量孔前后的压差减少,燃油流量随之减少,使空燃比A/F随之增人,沿着图4-10中曲线I的规律变化。当喉管真空度继续增大,泡沫管内液面进一步下降,并依次露出第二排,第三排泡沫孔。由于渗入空气的数量不断变化,使化油器的特性重复上述变化过程沿着曲线2、曲线3的规律变化。

叉车培训考证学校采用空气量孔及泡沫管渗入空气的校正方法,不仅改变了简单化油器燃料流出量单纯受喉管真空度制约的状况,而且由于喷口喷出的是油气混合物,从而促进了燃油的喷散与雾化。

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