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东城叉车培训考证学校的W型燃烧室

点击: 日期:2013/9/11 字体大小:14px 12px
  

东城叉车培训考证学校的W型燃烧室

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东城叉车培训考证学校W型燃烧室是半分开式嫌烧室中应用最广泛、最有代表性的一种然烧室。它又分为收口、直口和略有敞口三种,图3-43给出了。型燃烧室的各种结构形式,其中a).B)为收口型,e).f)为直口型,g),h)为敞口型。一般来说,非增压、小缸径,高速柴油机(如D<110mm,n> 3200 r/min),常采用收口或直口型.而缸径较大,转速不太高(如D=120-165mm,N=1800一3000 r/min),或兼有增压的柴油机,则用敞口或直口较多.收口。燃烧室的优点是:可以形成双向涡流(复合涡流),除了绕气缸中心线或燃烧室中心旋转的进气涡流和压缩涡流以外,还会形成在燃烧室径向平面内的挤压涡流和逆挤压涡流,从而使混合气的形成和燃烧过程的进行较为完善。这种结构的缺点是:口部温度特别高.易于烧蚀开裂,废气不易排除千净,残余废气系数大,对增压不利,加工不方便,活塞制造成本高.口,这样就明显地克服了上述缺点,但原先的优点也丧失了一部分,这是一种利大于弊的折衷方案。如果仍有必要保持收口的话,可将口部的尖角去掉使之变成一小段圆柱,如图3-43c)所示。

 w型燃烧室内一般有相当强的气流旋转运动,叉车培训学校从而形成热分层效应(热混合效应)。气流的旋转运动使燃烧室周边的气流运动线速度较大,而中央部位的线速度较小。燃烧开始后,高温火焰将被卷入室中央,而较重的混合气和燃料将被甩至燃烧室周边。

 现代高速柴油机直口型。燃烧室的最低燃油消耗率为210了(kW. h)。

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