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万江叉车培训半分开式的燃烧室

点击: 日期:2013/9/11 字体大小:14px 12px
  

万江叉车培训半分开式的燃烧室

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    半分开式燃烧室活塞顶上的凹坑加深,凹坑口径缩小,叉车培训学校使燃烧室基本上分为二个空间:活塞中的燃烧室容积Vk及活塞顶上的余隙容积V.-混合气的形成一方面依靠喷雾质量,另一方面利用进气涡流和挤流使燃烧室内产生空气运动。与开式燃烧室比较,半分开式燃烧室对燃油系统的要求降低,空气利用率提高一般a=1.3一1.5。与此同时还能保持比油耗低及起动容易的优点.所以近年来在小型高速柴油机上的应用日益增多,一般用于缸径n=80-165mm,转速n=1500 -4800r/min的高速直喷式柴油机。半分开式燃烧室是用途最广、式样最多、研究也最深入的燃烧室。

    万江叉车培训学校在半分开式燃烧室中必须组织一定强度的空气涡流运动.空气涡流运动是加速混合气形成的有效手段,也是保证燃烧完善的重要条件。半分开式燃烧室中产生空气运动的方法有涡流和挤流两种。

    进气涡流是在气缸盖上采用特殊形状的进气道,使空气进入气缸时形成绕气缸中心线的

旋转运动。图3-40所示为切向进气道,图3-41所示为螺旋进气道,这两种进气道均能产生绕气缸中心线的气流旋转运动。

叉车培训考证挤流是利用活塞在气缸中的运动形成的气体流动.当压缩行程活塞接近上止点时,活塞顶部上面的环形空间中的空气被挤入活塞头部的燃烧室内产生挤压流动,如图3-42a)所示.当活塞下行时,活塞头部燃烧室中的气体向外流到环形空间,产生膨胀流动(或称“逆挤流"),如图3-42B)所示。

挤气涡流与进气涡流相比强度较小,它不影响充气效率,而且不能维持较长时间,叉车培训考证约在上止点前后4度一7度曲轴转角时速度最大,随着活塞向下运动很快减弱消失.故它仅能配合进气涡流起作用。

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