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螺钉式减压机构如何检查调整东莞南城叉车培训考证

点击: 日期:2013/6/10 字体大小:14px 12px
  

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    东莞南城叉车培训考证小功率柴油机常采用螺钉式减压机构,特点是结构简单。如图4-17b所示,需减压时,扳动减压手柄,使减压轴连同减压螺钉旋转一定角度,减压螺钉将气门摇臂向下压,使气门打开实现气缸减压。下面以165 F风冷型柴油机为例,谈其调整方法:转动飞轮将活塞处于压缩上止点位置,把减压扳手放在减压位置;用开口扳手拧松减压锁紧螺母,用螺钉旋具(螺丝刀)把减压螺钉拧出,使其头部与气门摇臂完全离开;再拧紧减压调整螺钉,先向拧紧方向旋进,直至调整螺钉头部顶着气门摇臂时(此时拧动螺钉有吃力感觉),再拧进1/2圈即可,后把减压锁紧螺母拧紧,使减压调整螺钉不能松动。

    东莞南城叉车培训考证清理排气管积炭时,需注意些什么?

    柴油机在工作中,气缸里产生不同程度积炭,并随废气排出。因而,在排气歧管、排气管(消声器)粘附着一定数量炭粒,日积月累越聚越多,使排气道狭窄,会影响柴油机的正常排气。为此,必须定期对排气管道进行清理。

    l.)当发现排气管积炭较多,可将排气管拆下,浸泡在洗衣粉溶液里,待积炭脱落后倒出。决不能用火烧办法来清除积炭,否则易损坏排气管。

    2)结合技术保养,拆下排气歧管及排气管,如果发现排气歧管通道变小,要用锥子或通条仔细疏通缸盖上排气通道及排气歧管内积炭。排气管及消声器内的积炭,可用木棍轻轻敲击其外壁,并摇晃后把积炭倒出。

3) 东莞南城叉车培训考证有的排气管(消声器)中装有内管,若内管积炭严重,浸在清洗液都不能松脱时,必须用气割火焰割下疏通后再焊接。否则要更换新件。

东莞南城叉车培训考证排气管积炭堵塞的原因是什么?

    1)柴油机的技术状况不良,或者柴油质量太差(使用劣质柴油),在气缸内燃烧不完全而形成积炭,与油污尘土混合后存积在消声器内。

    2)排气管改装不当,口径过小,弯道过多,长度增加,管道内不光滑而过于粗糙。

    3)由于某种原因,使排气管、消声器受挤压后产生凹陷或碰障碍物后而被压扁。

东莞南城叉车培训考证怎样对涡轮增压器进行技术保养?拆装和使用时应注意哪些事项?涡轮增压器过早损坏的原因是什么?

    (1)日常保养

    1)同柴油机一样,必须用正确的方法进行良好的保养。由于整个进、排气系统各接头处漏气时会影响增压器的工作,因此,必须经常检查外部接头的紧固情况,确保进、排气管路

及接头的密封。

    2) 东莞南城叉车培训考证检查增压器润滑油进、回油管连接情况,如有漏油现象及时排除,并保证回油畅通。

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