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雷州挖掘机培训电梯的最大曳引能力

点击: 日期:2013/3/3 字体大小:14px 12px
  

雷州挖掘机培训电梯的最大曳引能力

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    挖掘机培训前面讲述了如何设计曳引系数,满足曳引条件的问题。下面介绍当曳引系数己经确定的情况下,如何估算电梯的最大曳引能力间题。

    假设为空载轿厢自重,Q为额定载重量,G+0.5Q为对重重量,P为对应的电梯提升高度这一长度范围内的未被平衡的曳引钢丝绳的重量。

         1)对重重量等于+0.5Q时,电梯的最大曳引能力为Qm..‘2C-r0一2(C一P)(2-9)

          当电梯有补偿链或补偿绳装置时,式(2-9)中的P值不存在。

2)当对重重量已经确定时,设已知对重重量为平,则电梯的最大曳引能力为C, C2

当电梯有补偿链或补偿绳装置时.式(2-10)中的P值不存在。

挖掘机考证允许的轿厢最小自重

       当空载轿厢位于最高停站处上升制动时,

T,

T2

G+0.5Q+P

当装有125%额定载荷的电梯位于最低停站处下降制动时,

 +1.25Q+P

C +0. 5p

从式(2-11)和式(2-12)中可以看到:轿厢自重G越小,

    则越接近重小到一定程度,则川能出a-11<J TW (Xcic2如前所述,在这种情况下,制轿厢最小自重。

    设电梯曳引比为k,则曳引钢丝绳就要在曳引轮绳槽上产生打滑现象,因此必须限电梯有补偿链或补偿绳装置时,式中P, k不存在。

电梯钢丝绳

雷州挖掘机电梯用钢丝绳是专用的曳引钢丝绳,它必须符合GB 8903-2005的标准要求。这种钢丝绳分为6x19s+NF和8 x 19s + NF两种,均采用天然纤维或人造纤维作芯子,其截面如图2-46所示。其中,6 x 19s十NF公称直径最小为6mm,其他公称直径系列为8mm, 10mm, llmm, 13mm,16mm, 19mm, 22mm共7种。GB 8903-2005对钢丝绳的材料、直径、长度允差及力学性能都有严格的规定。

    电梯曳引钢丝绳应具有以下特点:

    1)具有较大的强度;

    2)具有较高的径向韧性;

    3)有较好的耐磨性;

    4)能很好地抵消冲击负载。

    1.曳引钢丝绳的主要规格和性能参数

(1)钢丝绳的主要规格

    钢丝绳的主要规格是公称直径,指钢丝绳外围的最大直径,规定不小于8mm。

(2)钢丝绳的主要性能参数

 挖掘机培训钢丝绳的主要性能参数为破断拉力及公称抗拉强度。破断拉力是指整条钢丝绳被拉断时的最大拉力,破断拉力总和是指钢丝在未被缠绕前抗拉强度的总和。钢丝绳缠绕后,由于弯曲变形,抗拉强度要下降。钢丝绳破断拉力与钢丝绳破断拉力总和的关系如下:

        钢丝绳破断拉力二钢丝绳破断拉力总和:

式中的k为一系数,当钢丝绳为 6x19s+NF时’;k二0.86;当钢丝绳为8 x 19s + NF时,k二0.840.

 挖掘机考证钢丝绳公称抗拉强度是指单位钢丝绳截面积的抗拉能力,用下式表示:

 钢丝绳公称抗拉强度二钢丝绳破断拉力总和+钢丝绳截面面积由于曳引钢丝绳连接轿厢和对重装置,承受着巨大的拉应力、弯曲应力及动载应力。为了确保安全,各种电梯可以根据具体使用状况选用不同直径和根数的钢丝绳组合,使其静载安全系数大于12(货梯为10),钢丝绳在使用中绕过曳引轮、导向轮等会造成弯曲应力,影响钢丝绳的使用寿命。因此钢丝绳必须有良好的挠性,并选择合适的Did,其中D为曳引轮槽直径,d为钢丝绳直径。v < 2. 0m/s时,D/d}-:-40; v>2.0m/s时,Did 3 45。一般低速梯(v--0. 5m/s)的Did不低于30,快速及高速梯不低于40。客梯、货梯、医用电梯的曳引绳,4根,安全系数,12;杂货电梯的曳引绳,2敬,安全系数,10,电梯的曳引力取决于钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力,因此曳引轮和钢丝绳之间不能涂抹润滑脂润滑,否则加上曳引轮槽尺寸不规则,或安装的偏斜等因素,势必加快轮槽和钢丝绳之间的磨损。因此曳引钢丝绳必须有良好的耐磨性能。

挖掘机培训由图2-46可见,6x19s+NF钢丝绳的结构为6股,每股3层,外面两层各9根钢丝,最里层1根钢丝,6股钢丝绳缠绕着绳芯;8 x 19s + NF钢丝绳结构为8股,每股的结构与6x19s+NF钢丝绳相同。钢丝在每股中的捻制螺旋方向有右捻和左捻两种,股在绳中也有左捻和右捻两种方向,依此钢丝绳又可区分为不同的种类。交互捻法是绳与股的捻向相反,当钢丝绳受拉力时,使绳与股的扭转趋势也相反,互相抵消,在使用中不会产生扭转打结现象。因此电梯中都使用交互捻绳,一般用右交互捻绳,即绳的捻向为右,股的捻向为左。

雷州挖掘机上面介绍的是标准的曳引钢丝绳,目前还有使用异形股钢丝绳的。异形股钢丝绳与标准钢丝绳相比与曳引轮绳槽的接触面积大,因而使用寿命长,但由于制造复杂,使用受到一定限制。新型复合钢带的使用使曳引轮槽的磨损大大减小,它是将聚氨醋外套包在钢丝外面而形成的扁平皮带,一般的宽厚参数为301mm x3mm,其良好的柔韧性使得电梯可以采用更小的曳引轮,从而可减小曳引系统的体积,因而这种钢带发展较快。



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