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东莞潢涌叉车培训教你如何掌握叉车内胎的修补项目和方法有哪些?

点击: 日期:2012/5/19 字体大小:14px 12px
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叉车内胎的修补项目和方法有哪些?
 
1、  穿孔和破裂的修补
(1)       用火补胶修补(热补)。内胎穿孔和破裂的范围如不超过20mm,可用火补胶修补。修补时,先将裂口处修圆并锉毛,然后把火补胶表面的保护层撕去,将其贴在裂口上,用火补夹紧,再把盒内硝纸的一角撬起点燃,热量即传给胶片使其硫化。待自行冷却后,将火夹取下即可。
(2)       用生胶修补(冷补)。如内胎的破损伤口较大,或无火补胶时,可用生胶修补,其修补工艺是:
1)  将破口处锉毛。如破口面积较大,应将其修圆,然后剪修锉毛一块与碳口相适应的内胎皮填上。
2)  在锉毛的破口处涂上生胶水。一般应涂两三次,但每次涂时,均应在上一次胶水风干后进行。
3)  待胶水风干后,剪一块面积比破口略大的生胶,用汽油将其表面擦拭干净后贴在破口处。
4)  生胶的厚度以2~3mm为宜,过厚时,可在火上烘烤的薄。加温至140度,保温10~20min,使生胶硫化。加温的方法很多,最简单的是用铁板或旧活塞加热。用铁板加温的方法是:用一块20~30mm厚的铁板,加热至140度后放在生胶上,同样用千斤顶压紧;诊断铁板温度时,可用滴水试验,若温度适当,滴在铁板上的水珠只发响而不滚动。
5)  生胶水的配制,将生胶剪成小块放在容器中,加入8倍[容量的汽油浸泡,放置 2~4天后即成。为了加速生胶的溶解,在放置过程中应经常搅拌。配制好的胶水粘度,用毛刷蘸起时,能有较长的拉丝为宜。使用中,如发现粘度变大,可加入适量汽油调稀。
2、  气门嘴根部漏气的修补
1)  打下气嘴的固定螺母,将气嘴顶入胎内。
2)  将气嘴口处线层锉掉,直到露出底胶,将底胶锉毛。
3)  剪直径约20、30、50mm的三块帆布和一块直径约60mm的生胶,在帆布中央开一个小孔,孔的大小应与气嘴上端直径一致。
4)  在帆布的两面及气嘴口锉毛处,涂上生胶水,帆布上应涂3~4次,气嘴口涂两次即可。
5)  待胶水风干后,将帆布以先小后大的顺序铺在气嘴处,使帆布上的洞口对正气嘴口,然后在帆布的洞口处放一小纸团,最后放上生胶。
6)  加温硫化。因补块较厚,需要硫化的时间较长,而用活塞加温时,应在汽油烧干后,停留一会儿,再加入一至两次汽油。
7)  补好后,用剪刀在中间开一小口,取出纸团,将气嘴装回原处。上紧螺母,若气嘴破口过大,底胶开裂较长时,此种修补方法不易保证修理质量。因此,可把原气嘴口补死,另开气嘴口,并用上述方法补上帆布。
3、气门嘴损坏后的更换    气嘴若有折断等损坏,应予以更换。更换时,可在气嘴附近开一小洞,松开紧固螺母后,将气嘴顶入内胎,并从新开的小洞取出,新气嘴也从洞装入。待把新气嘴装好后,再将新开的小洞用火补胶或行胶补好。
 
以上所讲的是叉车内胎的修补项目和修补方法。
 
 
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