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东莞叉车培训考证在东莞哪里可以培训考证

点击: 日期:2012/4/14 字体大小:14px 12px

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    在东莞万江就有得培训和考证的了,那里是考场来的。也是东莞口碑最好的一间叉车培训学校来的。正规的培训点。

下面来给大家讲一下叉车的调压调速

1.直流电动机的调压调速。通过改变电动机端电压UM,例如,将蓄电池串、并联换接,或在电枢电路中串联电阻,或将两个电动机进行串、并联换接,以改变转速N。

2.利用晶闸斩波装置调压调速。晶闸管斩波装置又称晶闸斩波器,它是利用晶闸管作直流快速开关,把平直的直流电变成脉动直流电,以改变电动机的平均端电压来实现调速的,如图所示为原理电路图。

这种调速方法虽然控制系统较复杂,但具有节省电能、电源利用率以及能实现无级调速等优点,目前大多数采用直流串励电动机驱动方式的电动叉车都采取这种调速方法。

(3)直流串励电动机的反转控制

改变直流串励电动机的转向,是通过改变电磁转矩的方向来实现的。由直流串励电动机的工作原理可知,改变电枢电流IA的流动方向或者改变励磁磁通中的方向,都可以改变电磁转矩的方向;而同时改变电枢电流和励磁磁通的方向,则不能改变电磁转矩的方向。通常是利用开关或接触器等电源,将电枢绕组或励磁绕组进行正、反换接的方式来实现串励电动机反转的。

(4)直流电动机的制动机制

     直流电动机的制动机制有反接制动、能耗制动和再生制动等几种形式,目前在电动叉车上应用最多的是再生制动。

     如果在直流电动机的自励能耗制动过程中,通过学习适当控制电路,将电枢中产生的电动势加到蓄电池上,用以对蓄电池进行充电。就可以使制动时的能量得到再生,这就是再生制动,或称为反馈制动。

     实现再生制动应满足两个条件:一是电动机应运行在发电状态;二是运行在发电状态的电动机产生的电能(由制动能量转换而来)应通过适当的电路反馈到蓄电池。直流串励电动机作发电机运行构成再生制动,使车辆的动能得以回收有两种情况:一是电动车辆下坡时,电动机的转子转速因阻力减小而升高,当超过最高允许转速时,应转入再生制动状态;二是车辆减速时,将车辆动能转换成电能,反馈到电源中去。





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      再生制动在电动装卸搬运机械的控制中已有较多的应用,如通用电气公司的EV100型电动车辆调速控制器。在再生制动功能起作用时,接触器KM的触点闭合,再生制动时的电动机在外力拖动状态下保持旋转方向不变,在电动机的电枢中产生感应电动势经VD3和再生制动传感器SH及VD1向蓄电池GB充电,并通过VD2向磁场绕组供电。此时,磁场绕组中电流产生的磁场与剩磁的方向相同,即磁场的方向没有改变,电枢产生足够的电动势向蓄电池充电。如图所示为电动机运行状态时的电枢导体电流方向,电枢导体受力方向、电枢的转矩方向和旋转方向。如图6-11C所示为发电机运行时,磁场方向、电枢的旋转方向和转矩方向没有改变,这是由于车辆下坡或减速时的惯性造成的。

自励能耗制动和再生制动过程中不消耗电源的电能,帮较经济。但采用这种方法使机械或车辆迅速停车时,效果不好,故这两种制动的方法多用来限制机构的运行速度,即多用做限速制动。因为当转速低时,其制动转矩小,制动作用不大,因此,要使机构停车还需与机械制动配合使用。



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