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现在再给大家讲讲人为故障的实例
人为故障往往是由于驾驶员、修理人员疏忽而引起的,一般难以察觉的,留下了不安全的隐患。人为故障都出现得比较突然,故障既无任何迹象,也无规律性,因此排除的难度要大一些,但它也会有内在和外表的特征及现象,如对故障现象进行科学的分析,就不难找出其病根。以下仅举六种人为故障的实例。
2. 人为故障举例
(1) 水堵松动,致使油底壳进水。一辆叉车发现油底壳进水,拆下汽缸盖检查,汽缸垫完好,装复后加油、加水试车,油底壳还是有水。之后,不盖气门室罩盖起动发动机,原来是防冻水堵未装紧而松动漏水,更换后故障排除。
(2) 垫片落入进气管,导致活塞报废。一辆叉车在养护化油器时,不注意将一点弹簧垫片掉进了进气管,便把化油器装好后出车。行驶一些时间后,听到汽缸内有金属撞击声音,找开汽缸盖,发现是弹簧垫片在汽缸内撞击,已把活塞撞得坑坑洼洼,只好更换活塞,造成了不应有的经济损失。
(3) 齿轮碰伤后引起的发动机异响。某叉车发动机大修后起动时,发现其前部有周期性的响声。拆下正时齿轮室盖仔细检查,是曲轴正时齿轮上有一处凸起,顶着凸轮轴上的正时齿轮。究其原因,原来是该齿轮在修理中不小心被工具碰伤所致。
(4) 违章作业,人为引起排气管淌机油。一辆驻车发动机大修后,试车时发现排气管淌润滑油,尾部冒黑烟。打开气门室罩盖发现,气门导管上的密封圈损坏。原来是其质量差,安装不妥所致。更换合格的密封圈后,发动机工作正常,故障消失。
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乘车路线:在东莞(万江)总站下车,改乘61 62 70 71 K3 68路公交车到牌楼基公交站下车就能看到成才叉车培训中心的校牌了。
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